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Estudian construir un aparcamiento en la antigua fábrica de Chimbo en Zorroza, Bilbao

Las Juntas Generales de Bizkaia han rechazado hoy en comisión la construcción de un aparcamiento en los terrenos de la antigua fábrica de Chimbo en Bilbao para usuarios de transporte público, dado que el Ayuntamiento y la Diputación estudian un estacionamiento en este lugar, pero para los vecinos.
 
La comisión de Obras Públicas y Transportes del Parlamento foral vizcaíno ha debatido una propuesta de Bildu para construir un aparcamiento disuasorio, vinculado a la estación de Cercanías de Renfe en Zorroza, en los terrenos de la antigua fábrica jabonera en este barrio bilbaíno.

Según han informado las Juntas vizcaínas, el PNV y el PP han coincidido con Bildu en la defensa de este tipo de infraestructuras para potenciar el uso del transporte público, pero han votado en contra de la iniciativa de la coalición abertzale al no estar todavía claro el uso final de los terrenos, propiedad de la Diputación.

El Gobierno foral y el Ayuntamiento de Bilbao, institución ésta que debe decidir la utilidad final de la parcela, trabajan actualmente en la cesión del terreno para construir un aparcamiento "provisional" que cubra temporalmente las necesidades de estacionamiento en Zorroza, según ha explicado la portavoz del PNV en la comisión, Nerea Ahedo.

El PSE, que se ha abstenido en la votación de la propuesta de Bildu, ha defendido, por medio de su apoderado Joaquín Colmenero, que el futuro aparcamiento podría servir tanto a los vecinos como a los usuarios del transporte público.

En la misma reunión de la comisión de Obras Públicas y Transportes de las Juntas vizcaínas, Bildu ha retirado dos propuestas: una para mejorar la accesibilidad en las estaciones y andenes de Euskotren y Feve en Bizkaia y otra sobre los puntos de venta y recarga de la tarjeta de transporte Barik.

La información sobre los lugares de venta y recarga de esta tarjeta será recogida en el portal 'tarjetabarik.net', que se encuentra en construcción, según se ha explicado en la comisión.

Fuente: Finanzas.com

Programa Fiestas de Zorroza


¿Cómo superar el Síndrome Postvacacional? - Uno de cada dos españoles lo padece, según los expertos *

Escapadas, ocio y relax son las claves… eso sí, ahorrando
LetsBonus detecta que se dispara en más de un 20% de media el consumo de escapadas de fin de semana, sesiones de spa y actividades de ocio
Definición del Síndrome Postvacacional: trastorno breve y transitorio generado tras un periodo vacacional que genera en el afectado tristeza, decaimiento, astenia, apatía, irritabilidad, ansiedad, insomnio, dolores musculares, tensión problemas digestivos, náuseas, palpitaciones, taquicardias o sensación de ahogo.
Barcelona, 3 de septiembre de 2012 –LetsBonus –la compañía de compra colectiva pionera en Europa y líder en España con casi 6 millones de suscriptores y una de las principales webs de comercio electrónico de nuestro país- ha analizado las tendencias en el comportamiento de sus usuarios tras las vacaciones de verano y ha detectado que se disparan de media casi un 20% las ventas de escapadas de fin de semana, un 18% los planes de belleza y bienestar y un 33% las actividades de ocio, con respecto a su curso de actividad habitual.
En la coyuntura actual, los importantes descuentos de hasta un 70% en planes de ocio de primer nivel que ofrece la compra colectiva han hecho que ésta se haya convertido en una fórmula ideal para sobrellevar el temido síndrome postvacacional tras el desembolso económico de las vacaciones de verano. Si bien en general hombres y mujeres de todas las edades disparan sus compras de ocio, escapadas y wellness, son los mayores de 35 años los que más se evaden con planes de cara a la vuelta a la rutina.
Cabe destacar que los favoritos en estas fechas son las actividades para descargar adrenalina, los cursos de idiomas para mejorar el currículum, escapadas al norte de España para huir de las altas temperaturas y circuitos termales para relajar cuerpo y mente.
Tras el verano, los hombres compran más que las mujeres para huir del estrés
La compra online cada día gana más adeptos entre el público masculino, pero es con la vuelta a la rutina y el trabajo cuando los hombres se lanzan mayoritariamente a comprar planes con los que escapar del estrés que provoca el final de las vacaciones. Con respecto a la media registrada en meses anteriores, los hombres compran un 40% más de actividades de ocio, un 22% más de escapadas de fin de semana y casi un 30% más de planes de relax. Llama la atención que, si bien en todas las edades hay un crecimiento, son los de mediana edad los que más acusan esta tendencia; de hecho, los mayores de 46 años adquieren un 41% más de planes de bienestar físico y un 38% más de viajes cortos, y el colectivo algo más joven que se encuentra en la franja de 36 a 45 años ha apostado en sus compras más por las actividades de ocio, registrando un crecimiento de casi un 50% más que en meses previos.
Las mujeres jóvenes prefieren el ocio y las maduras las escapadas y el relax
Tras las vacaciones de verano, las mujeres en general compran un 30% más de actividades relacionadas con el ocio que en meses anteriores; un 19% más de escapadas de fin de semana y un 16% más de planes de relax, belleza y bienestar. Si se analiza la media de edad de las mujeres en función de sus opciones favoritas, se puede afirmar que las menores de 35 años apuestan más por actividades de ocio para eliminar tensiones frente a las mayores de esta edad que registraron índices más altos en las categorías de escapadas y wellness. En concreto, las mujeres de 36 a 45 años son las que concentran los mayores crecimientos de ventas de viajes de fin de semana (+43%); y de hecho, en la categoría de wellness son las mujeres maduras, de más de 46 años, las que han comprado más con respecto a otras temporadas (+27%).
Los españoles optamos por diferentes opciones según nuestro origen
Las cifran reflejan que para superar el estrés de la vuelta al trabajo, los madrileños son los que más apuestan por las actividades de ocio y sus compras en este sector prácticamente se duplican en estas fechas. Las escapadas de fin de semana fuera, es la fórmula favorita de andaluces, que registran una impresionante subida de un 153%, y los vascos con casi un 40% más de compras de viajes cortos. Por su parte, la fórmula favorita de los catalanes son los tratamientos de relajación y las sesiones de spa, presentando una subida del 18%.
Los expertos recomiendan…
  • No regresar al trabajo al día siguiente de llegar de vacaciones
  • Incorporarse al trabajo un día diferente de la semana para que la semana sea más corta
  • Mantener algunos de los placeres del verano como salir a tomar algo, leer, pasear…
  • Planificar alguna escapada de fin de semana y no limitarlas únicamente al periodo estival
  • Hacer deporte y actividades físicas reduce la ansiedad, libera tensiones y ayuda a dormir
  • Realizar alguna actividad diferente y que nos saque de nuevo de la rutina, como probar un restaurante de comida exótica, de aventura para liberar adrenalina, al aire libre…
  • Relajarse en un spa, hacernos un cambio de look o un tratamiento de belleza o wellness que nos ponga las pilas
* Según estudios independientes de Randstad y del área de Psicología de Antiaging Group Barcelona
Sobre LetsBonus: LetsBonus es la web pionera de compra colectiva en Europa y es líder en España en este sector. Ofrece una selección de planes de ocio, viajes y productos exclusivos con descuentos de hasta el 70%. La compañía fue fundada por Miguel Vicente en septiembre del 2009. Actualmente la empresa dispone de un equipo de más de 550 empleados. En España está presente en unas 100 localidades y también opera en Italia, Portugal, Argentina, Chile, Colombia y Uruguay. En Enero de 2012, LetsBonus ha pasado a formar parte de Living Social, el cual está presente en 20 países y casi 650 mercados. El grupo tiene casi 5.000 empleados y ayuda a más de 60 millones de suscriptores a descubrir experiencias locales con valor.

Zorroza - Los polideportivos de Bilbao ofrecen 11.212 plazas para el verano

Los centros deportivos de Bilbao ofertarán 11.121 plazas en su programa de verano, de las cuales 8.695 serán en actividades en sala y piscina y 2.426 en un programa para niños y jóvenes, ha informado hoy el Ayuntamiento de la capital vizcaína en una nota.

Las actividades tanto en sala como en piscina comenzarán el 16 de junio y finalizarán el 16 de septiembre.
Las salas y pistas de los diez centros deportivos de Bilbao -Artxanda, Atxuri, La Casilla, Deusto, Miribilla, La Peña, Rekalde, San Ignacio, Txurdinaga y Zorroza- ofrecerán plazas para "fitness", pilates, pádel, aerobic, gimnasia de mantenimiento, tenis y gimnasia rítmica.

En las piscinas de los polideportivos de Atxuri, Deusto, Miribilla, Rekalde, San Ignacio, Txurdinaga y Zorroza los interesados podrán disfrutar de actividades como "aquafitness", natación para embarazadas y natación para bebés, entre otras.

El programa "Verano divertido, verano deportivo", para niños y jóvenes, se celebrará del 25 al 29 de junio, del 2 al 13 de julio, del 16 al 27 de julio y del 30 de julio al 10 de agosto, excepto en los polideportivos de Deusto y Rekalde.

El programa ofrecerá 2.426 plazas para niños de entre 6 y 12 años, aunque 170 se reservarán para jóvenes entre 13 y 17 años y 66 plazas, para personas con discapacidad.

Los participantes en "Verano divertido, verano deportivo" tendrán la ocasión de participar en actividades de equipo, juegos acuáticos, juegos en sala, natación, tenis y pádel, entre otros.

"Esquiar de noche en Semana Santa en Finlandia es posible"

Esta Semana Santa, los amantes de la nieve y del esquí podrán seguir disfrutando de ambos en las numerosas pistas de nieve que existen en la región de Kuusamo, en Finlandia, y, para aquellos a los que el día se les queda corto y no quieran dejar que el sol marque sus horarios, existe la posibilidad de hacerlo de noche.
Situada al Sur del Círculo Polar Ártico, Kuusamo comprende un área de increíble belleza natural con paisajes de árboles cubiertos de nieve y lagos congelados. Cuenta con instalaciones cinco estrellas en torno a las estaciones de esquí Iso-Syöte y, sobre todo, en Ruka, considerada una de las más importantes de Finlandia.
Ruka dispone de 28 pistas, una pista de esquí acrobático tipo mogul, varias “Superpipe”, y, para los aficionados al snowboard, calles con saltos y barandillas. Además, uno de sus grandes atractivos es que cuenta con más de 500 kilómetros de pistas de esquí nórdico (de fondo) para todos los niveles y gustos, de los cuales, 40 kilómetros están iluminadas para poder seguir practicando este deporte aunque no haya luz solar.
Durante esta travesía, todos aquellos que estén cansados, encontrarán varios cafés para calentarse y descansar. Algunos, incluso, ofrecen la posibilidad de encargar la comida para no tener que desviarse de la ruta para comer.
La temporada de esquí comienza en Ruka - Kuusamo en torno al 21 de octubre y termina a finales de mayo, por lo que es el destino perfecto para las fechas de Semana Santa, en que en la mayor parte del mundo la nieve ha dejado paso a la primavera.

Consejos para limpiar y mantener tu bicicleta como el primer dia

 

Todo aficionado a la BTT ha de cuidar su bicicleta si quiere sacarle el máximo rendimiento y disfrutar al 100% de este deporte de aventura. En este artículo vamos a ver una serie de consejos para limpiar tu bici.

Lo primero a tener en cuenta, es que si utilizamos la manguera para limpiar la suciedad, hay varios sitios por los que deberemos evitar rociar directamente con el el chorro de agua:
  • Ejes de ruedas.
  • Pedalier.
  • La zona de rodamientos de la direccion.
  • Manetas de cambio y frenos.
Si los rodamientos no están sellados, es muy importante no rociarles agua con la manguera. Al no estar sellados, muy fácilmente puede entrar agua, lo cual sería fatal. Basta un tiempo húmedo y falta de lubricación para que los rodamientos comiencen a oxidarse. Por lo tanto, mojarlos directamente es un grave error.




Nunca llegues a estos extremos de suciedad



Antes de empezar a limpiar, es bueno usar gasolina diesel para limpiar la cadena. Con esto podrás eliminar los restos de aceite degradado y tierra que se haya podido alojar en la cadena, y pueden estropearla. El aceite y la tierra, al mezclarse, forman como una especie de barro que degrada la cadena. Puedes comprobar esto de una forma muy sencilla: pasa los dedos por ella cuando esté sucia y frótalos entre ellos. Notarás como si rascara, y en efecto eso es lo que hace, rascar tus platos y coronas cuando la cadena pasa por ellos. Utiliza una brocha para aplicar la gasolina diesel, pero ten cuidado de no manchar las demás partes de la bici, y en especial las gomas y pintura. Podrían degradarse.

Después del lavado será conveniente quitar los restos de agua que pudieran quedar en la cadena, guardapolvos de suspensión, huecos de las cabezas de tornillo, etc. Todas las zonas donde veamos que pueden quedar restos de agua, las secaremos con un trapo, aunque lo ideal sería utilizar aire a presión. También pasaremos por el sillín, si fuera de piel, un poco de crema de manos o grasa de caballo. Esto es especialmente bueno después de haber llovido, para tenr un sillín siempre a punto.

Una vez que todo está limpio y seco, pasaremos al engrase. Para ello utilizaremos una jeringuilla, que se puede adquirir en cualquier farmacia. Hay que asegurarse de poner la cadena en la posición mas estirada posible, la corona trasera, la más grande y el plato el más grande también. Tened cuidado al estirar, ya que se puede romper algo. Después de colocarla en esta posición, y sin mover las ruedas ni el plato, colocaremos los cambios en la corona y plato más pequeños. Con esto conseguimos que los cables de los cambios se destensen completamente. Ahora meteremos el aceite correspondiente ayudándonos de la jeringuilla. Cuando el aceite pasa por dentro de los tubos con la cantidad adecuada, empuja todo el agua que pueda quedar dentro después de un lavado. Es un método muy útil.




Jeringuilla para limpiar



Con los cables de freno, quitaremos el puente de brake que lleva arriba, para que se queden los cables sueltos, para poder limpiarlos con la jeringuilla. Hay que tener especial cuidado durante esta operación, para no romper la horquilla. Hay que asegurarse de que la punta de la jeringuilla está redondeada. Si rasca, hay que lijarla hasta que esté suave, para no estropear las botellas ni los retenes. Utilizad una aguja más gruesa de lo normal, de lo contrario podemos estropear los retenes y puede que la botella también. Si no estáis seguros, es mejor que no lo hagáis.

La aguja indicada para esta operación sería como las que se utilizan para rellenar los cartuchos de tinta de las impresoras. Son más anchas y largas de lo normal. El fabricante de horquillas recomienda no usar nada metálico en las botellas, ya que de lo contrario, podrían dañarse. Teóricamente, los retenes (guardapolvos) se pueden quitar con facilidad para lubricar el interior de la suspensión, pero a veces esta operación es más difícil de lo esperado. Depende en gran medida del modelo de bicicleta. La alternativa sería la siguiente: al meter la aguja, una vez pasamos el retén superior, continuamos bajando y encontramos un segundo reten. Lo presionamos un poco y listo. Descargarmos unas gotas, (tres o cuatro como mucho), y la lubricación está garantizada. Cuidado al hacer esto. Hay que tener mucho tacto, y no forzar los retenes (guardapolvos).

También es muy importante utilizar un aceite bueno, que sea específico para esto. Se puede adquirir en cualquier tienda especializada en bicicletas.

También se puede utilizar para otros usos: los rodamientos de los pedales, eje de pedalier, rodamientos de las ruedas etc. Hay que recordar una cosa siempre: no hay que forzar, o romperemos los retenes, y debemos utilizar siempre un buen aceite. No utilicéis 3 en 1, ni sprays, ya que suelen llevar disolventes que podrían dañar gomas, plásticos y pintura de vuestra bicicleta.




Manten la cadena limpia y engrasada



Para engrasar la cadena, tenemos dos opciones, dependiendo de si utilizamos grasa o aceite:
  • Si usamos grasa la pondremos por el lado que engrana con los dientes del plato y nos ayudaremos con un cepillo de dientes viejo, que nos ayudara a meter la grasa en los bulones y laterales interiores de la cadena. Después, la fuerza centrifuga hará el resto.
  • Si usamos aceite lo haremos de la misma manera pero sin el cepillo y empapando bien toda la cadena. Después quitaremos el sobrante con un trapo para que no ensucie toda la bici de salpicaduras de aceite. Si no la limpiamos se pegará la arenilla y aceleraremos el desgaste.
Existen otras maneras de engrasar la cadena, como por ejemplo por inmersión en un cazo caliente lleno de grasa. De esta manera el engrase que se logra es muy bueno.

Con esta serie de consejos, esperamos que logréis mantener en buen estado vuestra bici, y disfrutar cada día más de este fantástico deporte de aventura.
que podrían dañar gomas, plásticos y pintura de vuestra bicicleta.

Fuente: Yumping

Se aprueba el proyecto de ejecución de las obras de construcción de 80 VPO en Zorroza por parte del Ayuntamiento de Bilbao

La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Bilbao ha aprobado en su última reunión el proyecto de ejecución de las obras de construcción de 80 viviendas de protección oficial (VPO), trasteros, garajes y locales en Zorroza, de acuerdo con el proyecto presentado por Viviendas Municipales de Bilbao.
   Esta construcción forma parte del Plan Estratégico 2012-2015 de Viviendas Municipales, que incluye también la construcción de 173 VPO en Miribilla y el Centro de Salud de Miribilla, y 160 alojamientos dotacionales en Amezola.
   En el área de Cultura y Educación, el Gabinete Azkuna ha aprobado  las normas para la adjudicación de la becas municipales Viuda de Epalza 2011/2012 al alumnado excelente, convocatoria de las mismas y ha autorizado un gasto de 80.000 euros.
   En Acción Social, ha autorizado un convenio de colaboración con la asociación Lagun Artean, para el programa de intervención social con las personas que pernoctan en el centro de noche de Urquijo 7, con un importe de 75.000 euros.
   También ha dado el visto bueno a un convenio de colaboración con la asociación Susterra, para el programa de inserción social con jóvenes en situación de riesgo de exclusión, en colaboración con los servicios sociales municipales de San Francisco y Casco Viejo, en el importe de 177.000 euros.
   Por último, ha autorizado un convenio de colaboración con la asociación Hezithazia, para el asesoramiento y animación sociocultural en el centro de tercera edad de Santutxu, con un presupuesto de 58.333,30 euros.
Fuente Europapress

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Carnavales de Zorroza 2012


Este próximo sabado llegan los que se celebran en Zorroza. En este caso ha sido la Coordinadora de grupos del barrio la que sin colaboración institucional ha sacado el programa adelante. Además de la clásica bajada de disfraces, con su concurso y premios, la chocolatada y los conciertos, éste año se propone que la gente participe en un "Rally fotográfico" sobre estos mismos carnavales

El tranvía llegará a Zorroza cruzando la ría en Zorrozaurre

El tranvía llegará al barrio bilbaíno de Zorroza cruzando la ría desde Zorrozaurre. Esta es, al menos, la idea en la que trabajan los representantes del Gobierno vasco y el Ayuntamiento de Bilbao. Un proyecto que se desarrollará muy a largo plazo, ya que primero hay que llevar el metro ligero hasta la península. Tan ambicioso plan tiene ya su bosquejo en el Plan Territorial Sectorial (PTS) Ferroviario, aunque por el momento no va más allá de los contactos adelantados ayer por los junteros del PSE y el PNV.
El representante socialista Joaquín Colmenero desveló las conversaciones que mantienen el Consistorio vizcaíno y el Ejecutivo autonómico durante la comisión de infraestructuras que se celebró ayer en las Juntas Generales. Lo hizo a través de una enmienda que su grupo presentó a una propuesta del PP, que pretendía instar a las autoridades para que extiendan el tranvía desde Basurto hasta Zorroza. El juntero popular Jesús Isasi basó su iniciativa en que se trata de un barrio «desvalido» a nivel de comunicaciones. A su juicio, este proyecto resultaría sencillo de ejecutar y sería «menos costoso» al tratarse de un trazado más corto.
Con estos argumentos en la mano, Isasi rechazó la enmienda del PSE. Por su parte, los socialistas y los nacionalistas mostraron sus dudas sobre la «viabilidad técnica» del proyecto defendido por el PP y apuntaron que votarían en contra de la propuesta si no se aceptaba la enmienda. Para reforzar sus argumentos, la portavoz del PNV, Nerea Ahedo, recalcó que la «prioridad» marcada para el desarrollo del tranvía es llevarlo a Zorrozaurre, para después prolongarlo desde ahí a Zorroza. «Lo lógico es apostar por esta solución», añadió Colmenero.
A la hora de la votación, la suma de PNV y PSE -inusual en los últimos tiempos en materia de infraestructuras- sirvió para tumbar la proposición del PP -que solo recibió el apoyo de EB-, mientras que EA se abstuvo.
Estudios y realidad
La llegada del tranvía a Zorroza fue uno de los principales asuntos que se debatió ayer en la Cámara vizcaína. Otro de los asuntos que elevó la temperatura de los representantes políticos fue la comparecencia de la diputada de Transportes, solicitada por el PP. Pilar Ardanza fue convocada para conocer las acciones realizadas por el Gobierno foral para cumplir una propuesta popular, aprobada por las Juntas en mayo de 2009, que persigue establecer una línea de Bizkaibus que conecte Getxo con el aeropuerto.
La responsable foral, sin embargo, rechazó implantar este transporte específico apoyándose en un estudio que, según dijo, revela que no sería «viable». Ardanza subrayó que existen unos 3,8 millones de viajeros que se dirigen cada año a Loiu. De los mismos, 602.000 lo hacen usando el autobús. En este sentido, aseguró que el informe apunta a que el servicio de Getxo tendría una escasa aceptación -5,8 usuarios por trayecto- que «no justifica su implantación».
La respuesta de la diputada provocó el enfado del apoderado del PP. Jesús Isasi recalcó que la «obligación» de la dirigente foral es «cumplir» las propuestas aprobadas en la Cámara y recordó que, en su día, también se habló de la falta de rentabilidad del servicio entre el aeropuerto y la capital vizcaína. José Ferrera, de EB, compartió gran parte de estos argumentos y el portavoz del PSE dijo que «muchas veces los estudios chocan con la realidad». Ante esta situación, Ardanza recordó la necesidad de mantener «criterios de equilibrio y racionalidad», pero no se opuso a hacer algunas «probaturas» con la línea si los junteros «insisten» en su reclamación.
Fuente: Elcorreo

ASOCIACION DE COMERCIANTES DE ZORROZA LAGUNTASUNA

Presidenta: Dª Marisa Núñez Urbieta
PELUQUERÍA IRAMAR
Estrada de Zalbidea, 18 - Bajo
48013 BILBAO

Tel.: 688 646 625

El aire de Zorroza no tiene mala calidad pese a los malos olores

La Mesa del Bajo Cadagua ha descartado que se trate de un problema que pudiera afectar a la salud pública. Trabajará en determinar el origen de los malos  olores y tratar de controlarlos.

Pese a que el aire en Zorroza remite a lo que pudo se Chernobil, los vecinos pueden estar tranquilos: "Los resultados de la red de vigilancia del aire en la zona nos permiten concluir que no hay una problemática de calidad de aire en la zona. Los episodios de olor han de ser tratados desde la perspectiva de las molestias a los vecinos y con la tranquilidad de que no hay una constancia de una problemática en el aire que pueda poner en compromiso la salud de la población", explicó ayer la viceconsejera de Medio Ambiente, Nieves Terán. Es la primera conclusión del plan que elabora el Gobierno vasco y el Ayuntamiento de Bilbao y el Gobierno vasco para determinar el origen de los olores denunciados por los vecinos de la zona y tratar de controlar su emisión.

 Las medicciones realizadas en las estaciones de la zona han indicado que la contaminación del aire no supera los límites legales vigentes. "Únicamente en el caso de la estación de Zorroza-Matadero se superó el límite de PM10 por afección directa de las descargas de materiales en el Puerto, pero esta estación no es representativa de la exposición de la población".

Pese a descartar el peligro, se están llevando a cabo una serie de acciones para acabar con estas molestias. En primer lugar, se trabaja en la caracterización de los episodios de olor, con el objetivo de crear un registro de los mismoas para "conocer su frecuencia y severidad". También se está llevando a cabo la inspección de las actividades susceptibles de generar emisiones significativas de olor para poder realizar un informe con las fuentes potenciales de olor.Las visitas a las empresas  Sader, Profusa, Sebería Bilbaína y Bilbaína de Alquitranes se han intensificado y está previsto que finalicen en octubre de 2010.

Fuente: Que

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